本文摘要：
我们在智能上下班、汽车电商、汽车分享、汽车金融、自动驾驶等多个领域，展开了投资布局，创建了一个新能源汽车仅有产业链的生态，创办了多氟多新能源产业新行态战略。我们在智能上下班、汽车电商、汽车分享、汽车金融、自动驾驶等多个领域，展开了投资布局，创建了一个新能源汽车仅有产业链的生态，创办了多氟多新能源产业新行态战略。多氟多集团、多氟多化工股份有限公司董事长李世江在新能源产业新行态战略发布会上回应。11月10日，GFM2017国际展览会在杭州揭幕。
多氟多集团于展览首日举办了新能源产业新行态战略发布会。本次展览，多氟多全面展出在新能源汽车领域的全产业链布局，分别展出了电池原材料、动力锂电池、三电系统、新能源整车生产、上下班和物流运营等四大新能源汽车领域的产品及商业模式。
多氟多集团投资的新能源汽车产业链企业：电机和电控生产企业南京挚云、轻量化电动底盘企业重庆骐嘉、天内出租上下班服务提供商小明上下班、纷享上下班、新能源物流车运营商河南一微和天蓝租车等企业一起亮相。展览上，李世江讲解了多氟多从氟化工抵达，向新能源进占的全产业链独有发展路径。他回应，以六氟磷酸锂为突破口，多氟多陆续研发生产出有电解液、负极等电池材料，研发出有电池、电机、电控等关键技术，享有国际先进设备的动力锂离子电池生产线，引导国家智能生产新模式，是国内领先的微型电动汽车的主力电池供应商。
多氟多生产的锂电池，早已配备在4万辆新能源汽车上。李世江回应。
2015年，多氟多并购河北红星汽车生产有限公司，构成了以新材料体系为承托、以新能源汽车为引导、以电动汽车动力总沦为核心的新能源汽车仅有产业链。2016年，多氟多年产30万套电动汽车动力可调生产基地动工建设，将三电系统、整车技术、智能网联成，有机带入整车生产之中，打造出国家一带一路项目和中国生产2025样板工程。
多氟多集团总经理李凌云在会上讲解了2020年的战略目标。她回应，在新能源电池方面，电芯的能量密度提高50%，成本减少50%；智能网联成方面，将L4自动驾驶汽车应用于到天内出租；产品运营方面，通过网约车、天内出租和新能源物流三个领域超过15万辆的规模。此外，多氟多将通过在三电系统、智能化、自动驾驶、轻量化等多个领域的生态合作和协同创意，为客户获取上下班服务幸福体验和高效物流解决方案。
多氟多打造出以新能源体系为承托、新能源汽车为引导的产业链，期望从整体产业链的高度协商来给定各项要素和资源，从而指导整个产业链以领先的成本打造出高质量的产品。同时，多氟多采行了直投、参投、战略合作等方式打造出生态产业链，整车厂和核心零部件电池使用直投方式。对于产业链战略重点，我们也不会使用战略性合作的方式找寻杰出的团队和企业参予投资。李凌云回应。
会上，多氟多与北京协同创意研究院、钛马信息、驭势科技举办了战略合作签下仪式。多氟多在新能源产业链车联网、轻量化、智能上下班、汽车电商、汽车分享、汽车金融、自动驾驶等多个领域展开了投资布局。同时，这个新行态是大大茁壮的，大大有新的合作伙伴重新加入的，是对外开放的生态合作。
李世江回应，为推展中国新能源汽车事业发展做出一份贡献，构建新能源汽车产业报国梦。多氟多是全球生产规模仅次于、技术创新领先的无机氟化工企业，我国无机氟化工行业第一家上市公司。从氟化工抵达，向新能源进占，多氟多超越锂电池核心原材料六氟磷酸锂的国际独占，一直回头在新能源新材料体系研发和生产的最前沿。经过十余年的布局和累积，多氟多构成了以新材料体系为承托、以新能源汽车为引导、以电动汽车动力总沦为核心的新能源汽车仅有产业链，产品布局氟化物、电子化学品、锂电池、电动汽车四大板块。
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